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        向新而行|兩只翅膀都要硬起來

        作者: 來源: 央視網(wǎng) 發(fā)表時間: 2025-12-02 09:30

        “形象地說,這‘一帶一路’,就是要再為我們這只大鵬插上兩只翅膀,建設好了,大鵬就可以飛得更高更遠?!?/p>

        2013年12月10日,習近平總書記在中央經(jīng)濟工作會議上用這一形象比喻,精準闡釋了共建“一帶一路”倡議對推動我國形成高水平對外開放新格局所具有的深遠戰(zhàn)略意義。

        置身于2025年的世界,更能深刻體會共建“一帶一路”倡議的獨到性和前瞻性。經(jīng)過12年的發(fā)展,共建“一帶一路”合作范圍擴大到150多個國家和30多個國際組織。秉承“共商共建共享”這一理念,共建“一帶一路”倡議已成為當今世界最受歡迎的國際公共產(chǎn)品和最大規(guī)模的國際合作平臺之一。

        駱駝和帆船,都是亞歐大陸及附近海洋商貿(mào)和文化交往的象征。

        絲綢之路自古就有陸、海兩大方向。千年前,駝鈴悠揚的絲綢之路,曾讓長安與羅馬閃耀世界;15世紀大航海時代開啟,海港城市迎來繁榮契機。而今,鋼軌蜿蜒向西,“挽起”中亞的山巒、歐洲的平原;巨輪“犁開”碧海,串聯(lián)東盟的港灣、非洲的岸線。

        以“陸海雙翼”托舉中國對外開放新格局,這正是新時代絲路精神的生動實踐。

        2016年8月17日,在推進“一帶一路”建設工作座談會上,一幅波瀾壯闊的“大寫意”揮毫潑墨?!熬劢拐邷贤?、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”,繪就了“互利合作網(wǎng)絡、新型合作模式、多元合作平臺”的恢弘畫卷。

        習近平總書記精心謀篇布局:“‘一帶一路’是一個整體,要齊頭并進,兩只翅膀都要硬起來。陸上要依托國際大通道,打造國際經(jīng)濟合作走廊。海上要依托重點港口,建設通暢安全高效的運輸大通道?!?/p>

        統(tǒng)籌之間,氣象萬千。從黨的十九大報告提出“要以‘一帶一路’建設為重點”,“形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局”,到黨的二十大報告提出“推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”,陸翼強勁、海翼騰飛,雙翼已日漸豐滿。

        地處內(nèi)陸的重慶,憑借西部陸海新通道加速融入共建“一帶一路”,與世界相連。如今,重慶將昔日的“蜀道難”困境,轉(zhuǎn)變?yōu)樗南螨R發(fā)的樞紐優(yōu)勢——向東,經(jīng)長江黃金水道出海;向西,中歐班列輻射歐洲;向南,西部陸海新通道聯(lián)通全球;向北,“渝滿俄”班列直達俄羅斯……

        “物流是實體經(jīng)濟的‘筋絡’。建設西部陸海新通道,對于推動形成‘陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟’的對外開放格局具有重要意義?!?024年4月22日,習近平總書記在重慶國際物流樞紐園區(qū)考察時強調(diào),各有關(guān)方面要齊心協(xié)力,把這一標志性項目建設好、運營好,帶動西部和內(nèi)陸地區(qū)高水平對外開放。

        截至今年10月,西部陸海新通道物流網(wǎng)絡已覆蓋全球127個國家和地區(qū)的581個港口,成為推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強勁引擎。

        “港口是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐?!秉h的十八大以來,習近平總書記多次赴港口考察,為新時代港口發(fā)展擘畫宏偉藍圖。

        2020年,習近平總書記在寧波舟山港考察時指出,寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位,是“硬核”力量。

        今年6月27日,世界貨物吞吐量第一大港寧波舟山港又添新線路——義烏(蘇溪)國際樞紐港一期正式運營。來自義烏蘇溪鎮(zhèn)的商品只要進了蘇溪站,就能直接駛向舟山港,銷往全世界。

        近年來,沿海地區(qū)許多“硬核”港口加速提升能級、拓展航線。廣東湛江徐聞港已躍升為全球最大客貨滾裝碼頭,山東日照港引入的大模型讓港口設備邁入智能化決策時代,廣西北海鐵山港區(qū)陸海鐵聯(lián)運覆蓋110多個國家和地區(qū),海南自貿(mào)港“中國洋浦港”籍登記注冊的國際船舶目前已達65艘……

        “十四五”以來,我國新增和擴大開放口岸40個,總數(shù)已達311個,基本形成了水陸空立體化、東中西全方位口岸開放布局。

        “早上在昆明吃米線,晚上在萬象喝咖啡”成為中老鐵路沿線新時尚;目前,中歐班列已覆蓋我國128個城市,平均不到半小時發(fā)車1列;截至2025年9月初,我國“絲路海運”命名航線已達148條,通達全球48個國家和地區(qū)的150座港口,1—8月已完成集裝箱吞吐量2400萬標箱。

        黨的二十屆四中全會審議通過“十五五”規(guī)劃建議,明確提出要“高質(zhì)量共建‘一帶一路’”,強調(diào)堅持陸海統(tǒng)籌,提出推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和加快建設海洋強國目標任務,為我國下一階段經(jīng)濟發(fā)展拓展了重要空間。

        陸海統(tǒng)籌、雙翼齊飛,中國與世界合作共贏的天地必將越來越廣闊。

        責任編輯:
        吳艷會
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